Después de algo más de siete años de uso diario de la Bropton, el sillín original ha empezado a deteriorarse. En la siguiente foto se aprecia que en uno de los laterales el material exterior se ha resquebrajado, dejando expuesto la espuma interior.
El paso habitual en esta bici es montar un sillín Brooks, pero no me convence cómo queda en la Brompton el sillín estándar de esta marca, el Brooks B17: me parece demasiado clásico, no me gusta el faldón de los laterales y, además, veo todo un inconveniente tanto el proceso de adaptación del sillín como el mantenimiento del cuero.
Después de consultar a mi doctor de cabecera,
JL Briz de
Mantenimiento Brompton he optado por un sillín
Brooks Cambium C17, modelo de 2015 que he encontrado a buen precio en internet. El C17 retiene el aspecto más bien deportivo del sillín original (ambas plantas son bastante similares en forma y dimensión) con un perfil que me parece que transmite velocidad y ligereza. En la pequeña vuelta que me he dado para probarlo, simplemente he notado que voy en otro sillín sin ningún tipo de incomodidad. Por el material que está hecho, se nota que se adhiere muy bien al pantalón, resultando menos resbaladizo que el sillín original.
Por otro lado, he incorporado una luz de posición de alta calidad y 160 lúmenes. Se trata de la Rotlicht del fabricante alemán Lupine. Cuenta con acelerómetro para indicar cuando se frena, y sensor de luz para aumentar el brillo cuando hay un coche detrás. Queda perfecta entre el sillin y la bolsa con el adaptador extra para sujetarlo al las varillas del sillín.