Taller de cometas en Tabuenca

La Asociación Cultural Villardajos de Tabuenca nos ha invitado este sábado a realizar un taller de fabricación de cometas para niños. Ha tenido una excelente acogida y hemos fabricado más de cincuenta cometas en el pabellón perfectamente equipado para esta actividad.

Después de ser agasajados en su peña por nuestros anfitriones con carne a la parrilla y visita cultural por Tabuenca, muy centrada en su gran cultura vinícola, por la tarde celebramos el vuelo libre de las cometas construidas, la que lanzamos nosotras y otras que trajeron los asistentes. Con gran asistencia e implicación de participantes y a pesar de las malas previsiones, no llovió y sopló lo suficiente para que todas las cometas volaran, pasando una muy agradable tarde.

Taller de cometas en centro comercial

Esta vez un centro comercial de Zaragoza nos ha invitado a hacer un taller de cometas dentro de sus actividades de dinamización de la tarde de los sábados. 

Inicialmente estaban previstos dos turnos de una hora que comenzaban, como siempre, con una breve introducción al mundo de las cometas, y después pasar a que los niños ayuden a construir y decoren cada uno su cometa. Al final hemos dejado que los niños fueran entrando conforme otros acababan, y habrán construido más de cuarenta cometas.

Ha sido un poco diferente a otros talleres porque ha sido indoor. Lo chulo del modelo que construimos es que puede volar sin viento; basta con sacar tres metros de línea  y que el piloto (el niño) eche a correr.

Taller de cometas en el Centro de Historias

En esta ocasión hemos celebrado un taller de cometas dentro de las XVII jornaícas de manga y anime de Zaragoza. 

En este caso era obligado añadir un punto exótico con una introducción adaptada a la historia y uso de las cometas en Japón. 

Además, ha sido un taller un poco particular porque, a parte del grupo de niños que era el público objetivo, también han participado unos pocos adultos. Como la organización ha quedado contenta con la actividad y esperamos repetir al año que viene, nos planteamos diseñar un taller específico para adultos.

Taller de cometas en Torrijo de Campo

Este sábado la asociación Zona Cierzo hemos celebrado un taller de cometas para niños en Torrijo del Campo (Teruel), organizado por su asociación cultural.

Como novedad, hemos cambiado el modelo de cometa por otro similar pero de menores dimensiones y algo más simple. También el material de la vela por plástico biodegradable de fécula de patata, y varillas plásticas mucho más ligeras. 

El efecto es que la cometa es algo más fácil de construir por los niños y mucho más ligera, por lo que vuela con más facilidad.

Como siempre, el taller discurrió agradablemente. Comenzamos viendo algún vídeo, después estuvimos explicándole a los chavales los tipos de cometas y les mostramos nuestro material, pasamos a construir y decorar las cometas que volaron perfectamente, para alegría de todos los asistentes.

Zona Cierzo en Aragón TV

Hace unos días tres pilotos de Zona Cierzo estuvimos grabando con Aragón TV para su programa Aragón en Abierto. 

El día no fue el más adecuado para volar acrobáticas porque soplaba bastante cierzo, pero al final el reportaje quedó bastante bien y fue una experiencia divertida.

Taller de cometas en Ibdes (Zaragoza)

Este verano hemos realizado un taller de cometas para la asociación de Ibdes, en la provincia de Zaragoza. Esta vez el taller se celebró por la tarde en el pabellón municipal con la asistencia de una veintena de niños. Al hacerlo el 11 de agosto era previsible que hiciera mucho calor (como así fue), pero a pesar de todo disfrutamos de un agradable día en muy buena compañía.

Como siempre, nos coordinamos bien para la construcción de las cometas, sin ningún problema destacable. Lo peor es que no contamos con una buena zona de vuelo cerca del sitio, así que los chavales tuvieron que probarlas en un patio contiguo que no reunía las mejores condiciones para lucir las cometas recién construidas.

Taller de cometas en Burbáguena

En esta ocasión nos hemos ido a Burbáguena (Teruel) para hacer un taller de cometas.

Aunque ha sido un éxito rotundo en cuanto a convocatoria ya que hemos estado haciendo cometas sin parar desde las 10.30 hasta las 13.00 (estimo que más de 40), lamentablemente el día no ha acompañado. Ha habido un chaparrón a mitad de mañana que nos ha obligado a meternos a un pabellón para continuar con la actividad. Sumado a que no soplaba casi nada, al acabar tan tarde no hemos podido reunirnos para volar juntos todas las creaciones.

En cualquier caso, como siempre los niños se han entretenido mucho haciendo las cometas y han disfrutado correteando para comprobar que volaban estupendamente.

Taller de cometas en el Parque del Agua "Luis Buñuel"

Esta mañana, la Asociación Zona Cierzo hemos hecho un taller de construcción de cometas promovido por el Club de Amigos del Parque del Agua "Luis Buñuel". Al final han entrado 25 plazas, lamentablemente quedando fuera muchos más que los inscritos (espero que nos den la oportunidad de repetirlo con los que no han podido asistir).

El taller se ha desarrollado sin incidencias, como viene siendo habitual. Hemos empezando con una charleta (esta vez sin video) sobre las cometas y aprovechado para enseñar parte de nuestro material. Después hemos pasado a la propia construcción de los sleds, y finalmente hemos salido a una pradera el parque a volarlos (y a ayudar a volar otras cometas que han traído), lo que ha tenido su gracia teniendo en cuenta que es enero y soplaba cierzo...

El momento de volar las cometas recién construidas es siempre un momento muy especial: antes eran film de plástico, cañas y cinta adhesiva, y un rato después es una cometa que increíblemente alza el vuelo y se queda suspendida en mitad del cielo.

III Open español de Blokart en Feria Zaragoza

Este fin de semana se ha celebrado en la Feria de Zaragoza el III open nacional de Blokart. Desde Zona Cierzo hemos echado una mano con alguna cuestión logística.

Más allá de la crónica del finde, estoy impresionado por lo que nos contaron los practicantes de este deporte durante la cena: la vehemencia con la que lo defiende Santi Oliver, el campeon mundial de Blokart, o la ilusión de Gabi, un invalido que lleva tres meses rodando sin ninga desventaja en la misma categoría que los válidos.

Para empezar, se trata de un deporte muy seguro, enfocado a garantizar la seguridad de los practicantes. En caso de vuelco, el piloto queda sujeto por el cinturón sin posibilidad de tocar el suelo. Además nos contaban haber visto en los campeonatos terribles choques a alta velocidad en los que los pilotos han salido ilesos. También es una actividad "muy compacta", tanto por el espacio necesario para practicarlo (menos de 200x100 m), como por el paquete en que se desmonta el carro.

La competición está limitada al vehículo tal como sale de la bolsa, sin poderse introducir mejoras que creen diferencias entre pilotos que puedan invertir más o menos dinero. Esto tiene dos consecuencias: no es necesario llevar el Blokart propio a las competición, sino que basta con usar uno alquilado o prestado. y la segunda y más importante: las diferencias en la competición solo están en la pericia de los pilotos.

Enseguida hay que hablar de igualdad: las categorías se distinguen únicamente por el peso del piloto. En la misma manga compiten hombres, mujeres, niños, válidos e inválidos.

El acceso por parte de los minusválidos viene de que el carro se controla únicamente con un manillar y un cabo. Basta con tener suficiente movilidad (no fuerza) en los brazos para poder pilotar. Incluso se pueden hacer adaptaciones para minusvalías más severas en las que tienen problemas con la función prensil de las manos. Y a pesar de que a los que venimos del kite-buggy nos puede parecer caro, para los minusválidos es mucho más barato que cualquier tipo de silla especial para la práctica deportiva.

Bueno, y lo que nos pareció la bomba fueron los dos Whikes: bicicletas reclinadas, con apoyo eléctrico (añadido por los propietarios), y vela recortada para caber por cualquier sitio: Mad Max rebooted!

La Franqui 2010

Aprovechando el puente del 15 de agosto, hemos hecho nuestra escapada anual a La Franqui.

Este año sí que hemos podido rodar a gusto por la cantidad de viento que soplaba; salvo el día de la foto, el resto hemos rodado con 1.5m2. He acusado mucho la falta de costumbre, sobretodo el agotamiento en los brazos, ya que no rodaba desde La Franqui 2009...

La contrapartida es que por las noches se ha dormido bastante mal, ya que parecía que la tienda iba a ser arrancada del suelo en cualquier momento.

También la compañía ha sido buena, ya que ha habido una buena representación española, tanto de buggies como de carro-veleros (mmmm, ¿dónde han ido a parar los mountainboards?). Así había más aliciente para parar a recuperar los brazos (y de paso echar alguna cervecilla bajo el inclemente sol).

Y como no sólo de cometear vive el hombre, hicimos dos escapadas gastronómicas por la noche: moules-frites y crêpes en Port-La-Nouvelle, y ostras, mejillones y almejas "al natural" en unos establecimientos típicos que hay en las lagunas interiores de Leucate, y que son llevados por los propios cultivadores donde el género viene prácticamente de la batea al plato.

Taller de cometas en Torrelapaja

La asociación Zona Cierzo estuvimos el pasado sábado en Torrelapaja, provincia de Zaragoza, casi lindando con la de Soria, invitados por la Asociación Cultural Malanca para la realización de un taller de cometas para niños.

Por la mañana se les explicó un poco a los niños lo que son las cometas. Después confeccionaron y decoraron con nuestra ayuda y la de sus padres unas cometas tipo sleds de plástico y bambú.

Por la tarde estuvimos en las eras del pueblo probando los sleds, así como volando alguna cometa que llevábamos. Es muy gratificante el momento en que descubren sorprendidos lo bien que vuelan las cometas que acaban de realizar con sus propias manos unas horas antes con materiales muy sencillos. También resulta gracioso que los padres disfrutan tanto volando las cometas como sus hijos.

Taller de cometas en Luesia

Este sábado hemos colaborado con La Asociación Cultural Fayanás de Luecia (Altas Cinco Villas) para hacer un taller de cometas para niños. Esta actividad la encuadran dentro de las que celebran anualmente sobre esas fechas, y que este año han decidido hacerla en torno al viento.


El taller ha resultado muy bien coordinado. Cada adulto hemos guiando a cada pareja de niños a hacer sus respectivas cometas en unas mesas grandes. Además, hemos tenido la suerte de que han ido llegando escalonadamente, así que les hemos podido ir atendiendo sin que hayan tenido que esperar mucho.

Finalmente, y en contra de las previsiones y esperanzas, hasta el viento ha hecho su aparición. Los niños han podido salir al parque a probar sus cometas. Hemos tenido la oportunidad de asistir a ese momento especial en que las cometas que ellos mismos han construido han comenzando efectivamente a volar, asombrando tanto a crédulos, como a reservados y escépticos.

La Franqui 2009

Este año nos hemos acercado por La Franqui (Francia) en una escapada rápida para rodar el sábado y el domingo.

El sábado sopló raro, y sólo pudimos llegar una vez hasta Port La Nouvelle. De vuelta nos cambió el viento y casi nos quedamos tirados a 8 Km del camping...

El domingo sopló huracán, y pude rodar fantásticamente con la PKD Buster 0.7m2.

Hemos disfrutado, y de paso le hemos quitado las telarañas al equipo.

Quedada cometera en Muel el 22 y 23 de noviembre de 2008

Este fin de semana nos hemos juntado a rodar en Muel., y hoy domingo he disfrutado como hacía mucho: buena temperatura, sol, viento, la tracción justa con la vela de 2.1 m2 y muy buen ambiente en la campa. También hemos hablado con un concejal del ayuntamiento con el objetivo de que sepan que estamos rodando allí, y para llegar a un acuerdo para organizar alguna actividad con ellos. Por su parte, hemos tenido muy buena recepción y tenemos que preparar una propuesta.

Lo mejor de todo es que el anuncio para que se acercara gente y se viera la campa animada ha surtido mucho más efecto del que me esperaba. Se han acercado tanto de Zaragoza y Calatayud como de Madrid, Vitoria y la costa mediterránea.

Productos para principiantes

Una vez oí que captar un nuevo cliente cuesta ocho veces más que mantener a uno existente. No sé si es la cifra correcta, pero en cualquier caso, el sentido común parece decirnos que es más fácil mantener ese cliente que conseguir uno nuevo.

Quiero referirme a dos prácticas no muy buenas, que conozco de primera mano y que me parecen que suponen dos malos ejemplos de esta idea.

Hay algunos fabricantes de cometas que se han especializado en productos para un nivel desde principiante hasta intermedio. He visto varias cometas compradas por principiantes que "estaban rotas" porque no volaban. En realidad tenían las bridas movidas, una línea más larga que otra, malas instrucciones, o simplemente ausencia de ellas. Diez minutos y el novato estaba volando perfectamente.

Si estás comercializando un producto para principiantes, naturalmente quieres que mas adelante el cliente adquiera otro de tus productos (o de la competencia, porque si continúa en el sector siempre puede volver a comprarte). Por tanto, no puedes permitirte frustrarlo con su primera compra y que abandone la actividad pensando que él no sirve o que el material es malo.

El otro ejemplo que quiero comentar es el del sistema de actualizacion de Ubuntu (me refiero sólo a esta distribución porque es la única que estoy utilizando y desconozco cómo funciona en otras distribuciones derivadas de Debian). El hecho es que de todas las actualizaciones que he realizado desde -creo- la 6.04, en hasta ahora tres máquinas, creo recordar que sólo una vez se completó correctamente y sin problemas a la primera.

Si queremos convencer que Ubuntu es "Linux para los seres humanos" no basta con que la instalación sea sencilla y se realice sin problemas (creo que esto está conseguido), sino que la administración, y en concreto este paso tan crítico que es la actualización del sistema vaya sin problemas y no haya que recurrir a la consola y empezar a inventar soluciones.

En definitiva, no hay que perder de vista que hay que dar servicio más allá del momento de la "venta", detectando y asegurarndo bien algunos aspectos críticos que redunden en una buena fidelización del cliente.

Quedada cometo-patinadora

¡Menuda responsabilidad! Al final se vinieron unos quince patinadores de la Asociación Patinar en Zaragoza.

Como no podía ser de otra manera, el viento no acompañó y no sopló casi nada. Al final pudieron probar las cometas cuando venía una racha. También montamos el material, pero no pudimos rodar.

De todas formas, "se cumplieron los objetivos" ya que pudieron ver el material y probar (con dificultad) las cometas.

Quedada cometo-patinadora en Muel 20 de julio

Este domingo 20 de julio de 2008 nos vamos a juntar algunos cometeros de la Asociación Zona Cierzo con algunos patinadores de Patinar Zaragoza. La intención es que vean las cometas, probarlas, cotillear el material de tracción, probar o arreglar sus cometas, etc...

La intención es estar allí de 11 a 13, más o menos, que nos dé un poquito el sol, e intentar dar alguna vuelta con los buggies.

Para llegar allí.

Accidentes con cometa: la seguridad lo primero

Con la llegada del buen tiempo, a ver si voy escribiendo algo sobre cometas,y, sobretodo, reemprendo la actividad con las cometas después de estos meses de parón por "prescripción médica".

Creo que lo más preocupante de la temporada de invierno ha sido los accidentes que han ocurrido y que, lamentablemente, han revestido cierta gravedad:

• Luismi sale volando y se rompe la cadera por dos sitios.
• David, en parado, sale volando y se rompe tibia, peroné y tobillo.

Pienso que no merece la pena pegarse varios meses de baja por tener un poco más de sensaciones al rodar. Basta con disfrutar del día, el sol, el viento y la velocidad. Creo que conla adrenalina, la justa para no tener un disgusto.


Bajo mi punto de vista, en estos accidentes coinciden un par de factores:

• Exceso de metros cuadrados: ir pasado (llevar demasiada cometa) es más divertido y se corre más. Pero si se pierde el control, te saca del buggy, seguramente te levanta por el aire y luego te estrellas contra el suelo.
  

• Arnés: con el arnés se va más cómodo, no se siente tanto la tracción de la cometa (baja la sensación de peligro al no sentir tanta tracción de la cometa). En el caso que la cometa decida sacarte del buggy, sales volando sin posibilidad de soltarte de la cometa. Después viene el golpe contra el suelo, que puede ir seguido de uno o varios despegues más, (con sus correspondientes golpes contra el suelo) si la cometa no ha salido del arnés.
  

¿Qué lecciones se me ocurren?

• No ir pasado: Es complicado saber dónde está la tracción justa, sobre todo porque cuanto más se sabe, más se tiende a ir pasado.

• Llevar cometas de recambio: A nadie nos gusta volver arrastrando el buggy cuando el viento baja, pero si no sopla, no queda más remedio. En cambio, si el viento sube, nadie tiene la sangre fría de recoger y volver andando, sino que se aprietan los dientes y se aguanta hasta volver y cambiar el material en el coche. Es muy buena idea llevar en el buggy una mochila con cometas de recambio. Si las condiciones cambian, se para, se recoge el material y se saca más trapo o menos segun convenga. Evita sustos (si sube el viento) o regreso arrastrando el buggy (si baja).

• Cuidado con el arnés: Es cierto que es necesario porque después de un buen rato, los brazos y manos se cansan mucho y no se aguanta más. Lo que hago es arnesarme un momento hasta descansar un poco los brazos, y luego continuar sin usar el arnes. Además, cuanto más traccione la cometa, menos aconsejable es usarlo porque si ocurre una situación de peligro, no se va a tener ni la fuerza para sacar la cometa del arnés, ni seguramente el tiempo necesario antes de que ocurra el accidente. Si se va sin arnés, simplemente se puede soltar (siempre hay tiempo para ir a buscarla y volver a lanzarla) o la cometa se escaparía de las manos si se pilla una ráfaga grande que normalmente nos sacaría del buggy si se va arnesado.

• Llevar siempre protecciones: Usar siempre casco, mejor si es integral. Si se va a ir muy deprisa, como en La Franqui, si es posible usar protección de espalda, hombreras, rodilleras...

La Franqui 2007

Menudo desastre: después de toda la preparación, el viaje y las ilusiones, llegamos allí y la playa está inundada y el camping completo. Menos mal que nos dejaron hacer una noche.

Moraleja: al año que viene intentaremos reservar plaza... o irnos a Zalduendo.

Tutorial sobre construcción de cometas tipo foil

Como ya he recibido un par de e-mails preguntándome por este tema, escribo este tutorial de cómo contruir una cometa tipo foil (parapente):

Preparación de las piezas:

Parto de la base de unos planos de foilmaker (link roto?), aunque supongo que los de surfplan serán similares. Con ese programa se pueden imprimir los planos en hojas. Las hojas hay que pegarlas entre sí hasta conseguir las plantillas de cada una de las piezas de cada celda de la cometa (lower skin , upper skin , rib , d-rib , vents). Después hay que calcar en la tela cada pieza y recortarla (respetar los dobladillos de cada pieza para poder coserlas entre ellas).

Primera celda:

Se comienza por un extremo (oreja) de la cometa. Normalmente estas celdas no tienen costilla en el extremo, sino que va el upper skin cosido directamente al lower skin. Hay que tener en cuenta que hay que coser el punto de bridaje (yo los hago con cinturilla de poliester) entre ambas piezas. Se puede hacer de forma que no queden los dobles por fuera, sino dentro de la cometa. Igual para los bridajes.

Importante: Siempre coser desde el borde de ataque hasta el borde de fuga.

Es habitual que las primeras celdas vayan completamente cerradas. En ese caso coser juntos los bordes de ataque del upper y lower skin, dejando el dobladillo por dentro.

También se puede optar por ir cosiendo cada lower skin con todas las piezas, coserlas todas entre sí, y dejando para el final el añadir el upper skin completo (corresponde a las fotos).

Segunda celda:

Coser a la costilla siguiente las cintas del bridaje. Hacerlas largas y coserlos hasta arriba de la costilla para darle más fuera. Coser esto a su lower skin, y posteriormente añadir el upper skin. En su caso, añadir los d-ribs. Coser esta pieza completa a la primera celda, y cerrar el borde de ataque si este es cerrado.

Siguentes celdas:

Seguir de esta manera. Cuando las celdas sean abiertas, preparar el upper y lower skin cosiendo y reforzando sus bordes de ataque (con su propio dobladillo doblado varias veces y cosido varias veces).

Última celda:

Si es abierta, se puede hacer el "cigarro", es decir, meter toda la cometa entre el upper y lower skin, cosiendo ambas piezas por fuera y quedando toda la cometa dentro. Una vez cosido, se saca por la boca toda la cometa, quedando de esta manera las costuras por dentro.

Si esta celda es cerrada, no queda más remedio que hacer esta última costura por fuera.

Cerrar el borde de fuga:

Dejo para el final el cierre del borde de fuga, porque a menudo al coser me patinan las piezas y siempre tengo desfases entre ellas. Al dejarlo al final, puedo hacerlo todo seguido y evitar escalones entre diferentes celdas.

Bridar, probarla y ajustarla.