Después de algo más de siete años de uso diario de la Bropton, el sillín original ha empezado a deteriorarse. En la siguiente foto se aprecia que en uno de los laterales el material exterior se ha resquebrajado, dejando expuesto la espuma interior.
A eso añadí unos diez euros de cintas, velcro y demás accesorios comprados en un todo a cien.
En este sentido, adquirí un timbre "The Belll" diseñado y fabricado en Holanda. Aunque no es especialmente pequeño, se adapta bien al manillar de la bici. Encontré dos inconvenientes que me hicieron buscar otra alternativa: el primero es que no suena demasiado alto y el segundo, bastante molesto, es que por la vibración de la bici iba haciendo ruido todo el rato. 
La alternativa la he encontrado en otro proyecto de financiación colectiva, el timbre de Spurcycle, en este caso de origen estadounidense. Se trata de un diminuto pero bonito timbre metálico que hace un alto y precioso sonido. Por resumir mi excelente impresión sobre él, parece que ha sido hecho a propósito para la Brompton.
En esta línea de nuevos productos que llegan a través de proyectos personales financiados por la comunidad, estoy siguiendo las luces Orfos. Más que iluminar el camino están pensadas para hacer más visible al ciclista, tanto por el día como por la noche, a la vez que es se trata de diseño robusto y muy práctico.
Por otro lado, como mi casco está ya un poco perjudicado, estoy pensando en alternativas. Hay unos proyectos de cascos plegables que podría interesarme ya que a menudo entro en sitios con la Brompton plegada dentro de su bolsa, la C Bag al hombro, y el casco dentro de una de las dos bolsas, o atado a la C Bag. Probablemente, un casco plegables como el Morpher o el Closca podría entrarme más a menudo dentro de la bolsa. Además, nadie negará que un casco plegable es el complemento lógico a una bici plegable.
Para retirar los remaches, primero utilicé sobre la parte remachada el taladro eléctrico con una broca fina para metal. A continuación, otra de más diámetro hasta que rompí la parte remachada; de esta manera ya se permitía la extracción del remache. Ayudándome de un destornillador y un martillo, con un golpe los remaches salieron fácilmente.
Para mis patines K2 Moto modelo 2008 el nuevo elemento es un tornillo M6 y de 45 mm de largo porque mi intención era poner tuerca y contratuerca. Como hay interferencias y no puedo montar la contratuerca, tal como se puede ver en la foto bastaría uno de 40 mm de largo.
Tras cinco años de fiel servicio de mi viejo Sony PRS-505, este verano murió
En esta ocasión hemos celebrado un taller de cometas dentro de las XVII jornaícas de manga y anime de Zaragoza. 
Además, ha sido un taller un poco particular porque, a parte del grupo de niños que era el público objetivo, también han participado unos pocos adultos. Como la organización ha quedado contenta con la actividad y esperamos repetir al año que viene, nos planteamos diseñar un taller específico para adultos.
Este sábado la asociación Zona Cierzo hemos celebrado un taller de cometas para niños en Torrijo del Campo (Teruel), organizado por su asociación cultural.
El efecto es que la cometa es algo más fácil de construir por los niños y mucho más ligera, por lo que vuela con más facilidad.
